3月6日爱就色色的主页，25款全新小鹏G9静态体验解禁，何小鹏同期发文称“里面辱弄我说小鹏G9是一款让我“意难平”的产物。其实造车10年，资格的贵重早就过眼云烟，确凿让我略感缺憾的是“小鹏G9是一辆被咱们徘徊的好车”。

说话一出，引起了好多小鹏G9车主的内心共识。其实这也极度确凿，在22年阿谁时辰，小鹏碰到了前所未有的滑铁卢，而G9的发布上市即是导致这枚炸弹爆炸最大的前言，平直震醒了仍千里浸在P7振作后光中的通盘东说念主。

但正奈何小鹏所言，这并非G9产物激勉的失败，不客气地说是小鹏品牌里面决策和营销的紧要诞妄，反而G9确乎确实被徘徊了。

是以，当25款全新小鹏G9的通盘升级点摆在新不雅众咫尺，网上出现了一些近似的声息，举例：“和前两天G6改款即换代比拟，G9的升级幅度太小了!”那为什么会这么呢？

25款小鹏G9：向齐备打磨细节

先来望望25款小鹏G9目前已知的通盘升级亮点，包括：

外不雅新增星辰蓝和黑武士配色版块，支握撞色车顶组合，轮毂升级20寸新样式；

内饰新增月影咖配色，顶配升级超纤绒材质，真皮包裹面积更大，支握四座透风加热推拿，副驾支握女王座驾，全车座椅支撑性和舒坦肠显著进步；

座舱升级高通骁龙8295P芯片，智驾取消激光雷达，秉承鹰眼AI纯视觉决策，基于英伟达双Orin-X芯片和Lofic录像头；

三电部分，全系换装磷酸铁锂电板包，分为79度和93度，标配5C高倍率超快充，电机功率稍稍加多；

底盘持续德国威巴克双腔空悬+倍适登DampTronic可变阻尼减震器，升级太极液压衬套，搭配前双球节双叉臂+后多连杆悬架。

hongkongdoll face

整车架构层面，从老款XEEA3.0电子电气架构升级为XEEA3.5，舱驾交融算力分享智力更强；

或者看到，25款全新小鹏G9在外不雅、磋商、内饰、智能、底盘等全维度皆进行了升级优化，只不外这些大无数属于细节“打磨补全”，阔绰者感知不够庞大，是以才出现一些质疑声。

相干词，熟识小鹏G9的老客户皆阐发爱就色色的主页，夙昔的G9产物力即便放到目前，照旧十分庞大先进。